Ang pagtaas ng mga presyo ng gasolina sa Russia ay nagsimula noong tagsibol ng 2018, at ang halaga ng gasolina ay nasa isang mataas na antas pa rin. Ang katotohanang ito ay nag-aalala sa parehong mga may-ari ng kotse at malalaking kumpanya ng langis, na pinilit na muling ibalik ang mga supply sa domestic market. Ang presyo ng gasolina ay lumago ng 8.7% mula pa noong pagsisimula ng taon, at ayon sa Independent Fuel Union, hindi ito ang hangganan.
Mga dahilan para sa paglago ng talaan
Ang kakayahang kumita ng gasolina ay laging nakasalalay sa patakarang panlabas na pang-ekonomiya ng estado, pati na rin sa estado ng ekonomiya sa mismong bansa. Ang presyo ng gasolina ay nabuo batay sa isang bilang ng mga kadahilanan:
- presyo ng langis sa merkado sa mundo
- rate ng excise
- halaga ng mga buwis at bayarin
- gastos para sa pagkuha at pagdadala ng mga hilaw na materyales
- relasyon sa mga banyagang estado
Ang isang pagtaas ng mga presyo ay nangyayari kapag maraming mga kadahilanan ang sipa sa parehong oras. Kaya, ang pagbagsak ng ruble sa merkado ng mundo at ang pagtaas sa gastos ng pagpino ng langis ay humantong sa isang hindi maiwasang pagtaas sa gastos ng gasolina. Ang paglaki ng dolyar ay agad na humahantong sa implasyon, at ang salik na ito ay hindi maiiwasan. Sinabi ng pinuno ng Rosneft na sa mga nagdaang taon, maraming mga halaman ang sarado para sa pag-aayos, na tumaas sa paglaki ng mga gastos sa transportasyon.
Ang mga kumpanya ng Russia ay nakatanggap ng isang karagdagang pasanin - isang pagtaas sa mga gastos sa pagpino ng langis at ang pangangailangan na mapigilan ang pagbagu-bago ng presyo sa mga istasyon ng pagpuno. Inamin ni Igor Sechin na ang mga kadahilanang ito ay humantong sa pagbawas sa kakayahang kumita ng negosyo sa gasolina at mga independiyenteng istasyon ng gasolina ay maaaring magsinungaling lamang. Isinasaalang-alang din ng Serbisyo ng Federal Antimonopoly ang matalim na pagbaba ng produksyon ng gasolina upang maging isa sa mga pangunahing dahilan ng pagtalon ng presyo. Gayunpaman, ang gawaing pagkumpuni ay isinasagawa alinsunod sa mga plano, at hindi dapat asahan ang isang matagal na kakulangan ng gasolina.
Ang sitwasyon ay pinalala ng pagbawas ng dami ng pagpapatakbo ng pagmimina. Ang problema ay nagmula noong 2014, nang dahil sa pandaigdigang krisis, binawasan ng mga oil tycoon ang kanilang bahagi ng pamumuhunan sa paggalugad. Ang lumalaking pangangailangan para sa langis mula sa mga banyagang bansa ay pinipilit ang mga malalaking kumpanya ng gasolina na ipadala ang karamihan sa kanilang mga produkto para ma-export dahil sa pagtaas ng kakayahang kumita. Imposibleng hindi mapansin ang isang pagtaas ng pangangailangan para sa mga mapagkukunang nababagong enerhiya, na, ayon sa mga pagtataya ng mga analista, ay magpapatuloy na makipagkumpitensya sa langis.
Mga pagtataya para sa hinaharap
Si Vladimir Putin, kasama ang Gabinete ng mga Ministro, ay gumawa ng mga pagpipigil sa pagpipigil na idinisenyo upang patatagin ang mga presyo ng gasolina at maiwasan ang kakulangan ng gasolina sa domestic market. Napagpasyahan na lumipat sa manu-manong regulasyon ng mga presyo ng gasolina. Sumang-ayon ang gobyerno sa mga pinuno ng malalaking kumpanya ng langis ng Russia tungkol sa mga quota para sa mga supply ng gasolina sa domestic market at binawasan ang gastos sa mga buwis sa excise. Ang isang pagtaas sa mga tungkulin sa pag-export ay isinasaalang-alang bilang isang hakbang sa pag-iingat kung magpapatuloy ang patakaran ng pagtaas ng presyo.
Sa oras na iyon, ang halaga ng gasolina, kahit na naayos ito sa antas ng "tag-init", ngunit imposible pa ring makamit ang pagbagsak nito. At ang sabay na pagbawas sa kita ng mga Ruso ay humantong sa pagbaba ng bilang ng mga may-ari ng kotse. Nais kong maniwala na ang mga hakbang ng gobyerno ay makakatulong maiwasan ang isa pang krisis at ibalik ang mga presyo ng gasolina sa isang sapat na antas.
