Sa nagdaang anim na buwan, halos humati ang presyo ng langis sa mundo. Samantalang ang halaga ng gasolina sa Russia ay eksaktong may kabaligtaran na dynamics. Kaugnay nito, maraming mga Ruso ang may patas na mga katanungan: bakit napakamahal ng gasolina sa isang bansa na isa sa mga nangungunang tagagawa ng langis at bakit hindi ito nagiging mas mura tulad ng sa buong mundo?
Kaya, noong Disyembre 2014, hiniling ng pangulo na alamin ng FAS ang dahilan kung bakit tumaas ang presyo ng gasolina sa Russia ng 10%, habang ang mga presyo ng langis sa mundo ay bumaba ng 35%.
Sa katunayan, ang halaga ng mga presyo ng langis sa mga merkado sa mundo ay walang pasubali na epekto sa mga presyo sa domestic market. Ang katotohanan ay ang Russia ay hindi bumili ng langis para sa pagpino, ngunit gumagamit lamang ng sarili nito. Kasabay nito, ang mga presyo ng domestic pakyawan ng gasolina sa mga nagdaang taon ay hindi lamang bumaba, ngunit tumubo din (noong 2014, sa average, hanggang sa 30%).
Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang gasolina ay nagiging mas mahal sa Russia. Ang monopolisasyon ng merkado ay maaaring tawaging pangunahing; kawalan ng timbang ng supply at demand; isang pagtatangka ng mga kumpanya ng langis na magbayad para sa nawalang kita mula sa mga benta sa mga banyagang merkado na gastos ng mga mamimili ng Russia; pati na rin ang patakaran sa buwis sa Russia.
Pagsasaayos ng merkado
Ang antas ng kumpetisyon sa Russian na pakyawan at tingiang merkado para sa pagbebenta ng mga produktong petrolyo ay labis na mababa. At kung saan ang merkado ay monopolyo, ang mga mekanismo ng kumpetisyon ay hindi gagana doon at ang mga presyo ay higit na kinokontrol ng nangungunang patayo na pinagsamang mga kumpanya ng langis. At walang mga positibong pagbabago sa lugar na ito ang naganap sa mga nagdaang taon, sa kabaligtaran, ang merkado ay patuloy na pinagsasama.
Hindi kapaki-pakinabang para sa mga kumpanya ng paggawa ng langis na magbenta ng langis sa merkado ng Russia
Ang isa pang dahilan na nagpapaliwanag kung bakit lumalaki ang presyo ng gasolina ay ang mga kundisyon para sa pagbebenta ng langis sa teritoryo ng Russian Federation ay hindi gaanong kanais-nais kaysa sa pag-export nito sa mga pandaigdigang merkado.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang patakaran ng pamahalaan ay gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa estado ng mga gawain. Ang estado ay interesado rin sa pagbebenta ng mas maraming enerhiya hangga't maaari sa mga merkado sa mundo, dahil ang pagpuno ng badyet ay higit na nakasalalay dito. Samakatuwid, lumilikha ito ng karagdagang mga insentibo para sa paglago ng pag-export.
Ang priyoridad ng pag-export kaysa sa domestic market ay pinalakas ng pinagtibay na maneuver ng buwis. Ayon sa kanya, ang rate ng buwis sa severance ay unti-unting lalago laban sa background ng pagbaba ng mga tungkulin sa pag-export. Kaya, sa 2014, ang rate ng buwis sa severance ay tumaas ng halos 5% hanggang 493 rubles / tonelada, sa 2015 tataas ito sa 530 rubles, sa 2016 - hanggang 559 rubles. Sa parehong oras, ang tungkulin sa pag-export ay nabawasan sa 59% sa 2014 at bababa sa 57% sa 2015, 55% sa 2016.
Nakalulungkot, syempre, na sa huli, ang mga ordinaryong Ruso ay kailangang magbayad para sa pagtaas ng mga kita sa badyet. Pagbabayad para sa mataas na gastos ng gasolina, binabayaran nila ang gastos ng mga manggagawa sa langis sa paglaki ng buwis sa pagkuha ng mineral. Sa parehong oras, ang mga kumpanya na gumagawa ng langis mismo ay hindi masyadong naghihirap mula sa pagbagsak ng mga presyo ng langis, dahil dahil sa pagbawas ng halaga ng ruble, lumalaki ang kanilang mga kita sa pambansang salapi.
Imbalanse ng supply at demand
Ang isang kawalan ng timbang sa pagitan ng supply at demand ay isang klasikong sanhi ng pagtaas ng mga presyo ng bilihin. Tila, saan maaaring lumabas ang isang kakulangan sa isang bansa na kumukuha ng langis mismo?
Ang katotohanan ay sa mga kundisyon kapag ang pag-export ay naging mas kapaki-pakinabang sa ekonomiya, ang domestic market ay nakakaranas ng isang kakulangan. Kaya, ayon sa opisyal na pagtatantya, ang supply ng gasolina sa domestic market ay kamakailan lamang ay nabawasan ng 2%, na nagpasigla ng mga presyo ng pakyawan. Ang mga bulung-bulungan ng hindi sapat na suplay ay lumikha ng batayan para sa mas mataas na pangangailangan, na nagreresulta sa kawalan ng timbang.
Ang isang bilang ng mga analista ay naniniwala na ang nasabing kaguluhan ay artipisyal na nilikha ng mga patayo na pinagsamang kumpanya ng langis mismo, at dahil doon ay nag-uudyok ng maramihang presyo para sa gasolina. Sa isang pagkakataon, pinasimulan pa ng FAS ang isang kasong kriminal laban sa isang bilang ng mga kumpanya ng langis dahil sa paglabag sa kumpetisyon.
Patakaran sa buwis sa Russia
Ayon sa mga eksperto, ang presyo ng langis sa istraktura ng gastos ng gasolina ay hindi hihigit sa 6-10%. Samakatuwid, ang mga pagbabago-bago ng presyo sa merkado ng langis ay praktikal na hindi nakakaapekto sa halaga nito. At ano ang dahilan para sa karamihan ng gastos ng gasolina? Sa Russia - sa mga buwis (buwis sa pagkuha ng mineral, VAT, buwis sa excise, atbp.)
Bilang karagdagan sa progresibong paglaki ng MET, na nabanggit sa itaas, ang dahilan para sa pagtaas ng mga presyo sa mga nakaraang taon ay ang pagtaas ng excise tax sa gasolina. Noong 2014, tumaas ang bawat toneladang "Euro-4" hanggang 9, 4 libong rubles. (kumpara sa 8, 6 libong rubles. noong 2013), para sa "Euro-5" - hanggang sa 5, 7 libong rubles. (mula 5, 1 libong rubles noong 2013). Sa 2015, planuhin din na taasan ang excise tax sa ikalimang klase na gasolina ng isang ruble kada litro, na magpapataas ng presyo ng gasolina sa 2015 ng isa pang 10-15%.
Ano ang mga pagtataya para sa mga presyo ng gasolina sa Russia para sa 2015?
Ang mga pagpapakitang presyo ng gasolina sa 2015 ay hindi rin nagpapahiwatig ng pagtanggi sa mga presyo ng gasolina. Samakatuwid, ipinapalagay ng mga pagtataya ng FAS na ang pagtaas ng mga presyo ng gasolina sa 2015 ay nasa antas ng implasyon, ibig sabihin mga 7%.
Inaasahan ng gobyerno na hindi bababa sa 10% na paglago sanhi ng maneuver sa buwis. At ang mga analista ay naniniwala na sa lalong madaling panahon ang mga presyo para sa gasolina sa Russia ay dapat na maging pantay sa antas ng Europa ng 1, 1-1, 5 euro / litro.
