Ang Tonne-kilometer ay isang yunit ng pagsukat na ginagamit sa pagdadala ng mga kalakal. Pinagsasama nito ang dalawang tagapagpahiwatig: ang bilang ng mga toneladang kargamento na na-transport at ang distansya. Ang Tonne-kilometer ay naitala sa pangunahing pangunahing dokumentasyon tulad ng waybill ng isang kotse. Ito ay para sa tone-toneladang tonelada at tonelada na ang suweldo ng isang drayber ay binabayaran sa ilalim ng isang direktang sistema ng piraso ng rate ng kabayaran.
Kailangan iyon
Waybill
Panuto
Hakbang 1
Ang isang toneladang-kilometro ay isang kargamento na may bigat na isang tonelada, na dinadala sa layo na isang kilometro. Kaya, upang makalkula ang toneladang-kilalang tagapagpahiwatig, paramihin ang bigat ng karga sa pamamagitan ng agwat ng mga milya ng sasakyang naghahatid ng mga kalakal. Halimbawa, ang isang trak ay nagdala ng 5 tonelada ng karga sa layo na 200 na kilometro: i-multiply ang 5 ng 200 at makakuha ng 1000 toneladang-kilometro.
Hakbang 2
Ang pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig na nakuha bilang isang resulta ng pagkalkula ay ginagamit upang matantya ang dami ng transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng ganitong uri ng transportasyon. Bilang karagdagan, ang tagapagpahiwatig na ito ng paglilipat ng kargamento ay maaaring magamit upang masuri ang maximum na throughput ng mga linya ng transportasyon ng kumpanya at ihambing ang lakas na mekanikal ng iba't ibang mga sasakyan.
Hakbang 3
Ang pagkalkula ng ibinigay na toneladang kilo ay posible rin. Ang tagapagpahiwatig na ito ay nagpapakilala sa dami ng lahat ng transportasyon ng mga pasahero at kalakal na isinasagawa ng mga indibidwal na mode ng transportasyon. Upang makalkula ang toneladang-kilometrong ipinakita, magdagdag ng toneladang-kilometrong may mga kilometrong pasahero.
Hakbang 4
Upang makilala ang kahusayan ng paggamit ng sasakyan, sa tulong ng kung saan naihatid ang kargamento, kinakalkula ang kadahilanan ng paggamit ng kapasidad ng kargamento. Sinasalamin ng tagapagpahiwatig na ito ang antas ng paggamit ng mga puwang ng kargamento ng iba't ibang mga sasakyan. Halimbawa, para sa mga sasakyan na kargamento, ang rate ng paggamit ng kapasidad ng kargamento ay kinakalkula bilang isang kabuuan kapag ang kapaki-pakinabang na dami ay nahahati sa kabuuang dami.
Hakbang 5
Ang tagapagpahiwatig ng paglilipat ng kargamento ay naiimpluwensyahan ng uri ng mga kalsada na kung saan dinadala ang mga kalakal. Sa kasalukuyan, mayroong tatlong uri ng mga kalsada sa Russia: isang daan at aspaltadong kalsada, aspaltado at dalawang daan na daan, at hindi aspaltadong kalsada. Naturally, ang bilis ng transportasyon ng mga kalakal sa mga kalsada ng unang uri ay magiging mas mataas kaysa sa bilis ng paggalaw ng isang kargadong sasakyan sa mga hindi aspaltadong kalsada.
