Medyo madalas nitong mga nakaraang araw ang tanong ay lumabas kung kailan, sa wakas, magkakaroon tayo ng magagandang kalsada. Talaga bang napakahirap ng hindi bababa sa isang beses upang makabuo ng isang normal na solidong kalsada na hindi maaayos taun-taon. Kung gaano ito kaganda, marahil, upang magmaneho ng kotse na may simoy, hindi natatakot na tumakbo sa isang malaking butas, at pagkatapos ay ipadala ang kotse para maayos. Marahil ay kailangan mo lamang sundin ang lahat ng mga patakaran kapag nagtatayo ng mga kalsada. Paano nga ba itinatayo ang mga kalsada? Siyempre, ang paggawa ng kalsada ay isang masipag at kumplikadong proseso. Sa unang tingin, parang napakasimple. Upang makabuo ng isang kalsada, kailangan mong gawin ang mga sumusunod na gawain:
Panuto
Hakbang 1
Magsagawa ng isang survey sa lupa kung saan tatakbo ang kalsada, kinakailangan ito upang maiwasan ang mga sinkhole o pagkalubog ng lupa pagkatapos na mailatag ang kalsada. Susunod, isagawa ang pagpapaunlad ng lupa (isang espesyal na pagpapalalim ay ginagawa sa lupa, ang lupa ay siksik at siksik) gamit ang mga espesyal na makina, sa mga bihirang kaso ang gawaing ito ay manu-manong isinasagawa.
Hakbang 2
Maglatag ng isang gasket mula sa isang bagong materyal - geotextile, kinakailangan ito upang ang durog na bato na dadalhin ng mga trak ay hindi mahuhulog sa lupa, dahil hindi ito makatiis sa bigat ng isang kargadong sasakyan. Pagkatapos itabi ang dump slag at maglagay ng isang granite Shield dito, kinakailangan upang ikonekta ang lahat ng mga layer sa base ng kalsada.
Hakbang 3
Mag-ipon ng isang layer ng durog na bato, ngunit hindi lamang sa maramihan, ngunit gumagamit ng isang espesyal na teknolohiya, unang mas magaspang na durog na bato, pagkatapos ay mas pinong durog na bato, na gumulong at tumulo sa mga bitak sa pagitan ng malalaking durog na bato, habang hinihimas ang mga walang bisa. Pagkatapos nito, ang base ng hinaharap na kalsada ay nagiging mas siksik, matatag at nababanat.
Hakbang 4
Itabi ang aspalto sa tuktok ng lahat ng mga layer na ito, na nakalagay din sa maraming mga layer, depende ito sa uri ng kalsada at pagkarga sa roadbed. Naturally, ang bawat kalsada ay may sariling uri ng aspalto, maaari itong maging magaspang na butil, siksik, porous, pinong butil.
Hakbang 5
I-tamp ang aspalto sa tulong ng mga espesyal na makina, sa ilalim ng presyon ang aspalto ay mas matatag na sumunod sa lahat ng nakaraang mga layer ng aming kalsada. Ang isang mahalagang papel sa pagbuo ng mga kalsada ay ginampanan ng pundasyon nito, o, sa madaling salita, ang pundasyon. Kung ang pundasyon ay solid, maaasahan at matibay, kung gayon ang kalsada mismo ay maglilingkod sa atin nang higit sa isang taon. Gayunpaman, sulit na ilapat at ipakilala ang mga bagong pagpapaunlad at teknolohiya sa pagtatayo ng kalsada, at pagkatapos, marahil, makakamit natin ang isang solusyon sa mga problema sa kalsada.
