Kung ang organisasyon ay may pagtatapon na hindi bababa sa isang kotse, kung gayon hindi maiwasang magkaroon ng isang katanungan tungkol sa pagtutuos ng mga gastos sa gasolina. Sa kasalukuyang mga presyo ng gasolina, isang pabaya na diskarte sa mga gastos na ito sa prinsipyo ng "kung magkano ang na-hit, magsusulat kami ng napakarami" na maaaring makabuluhang bawasan ang nababuwisan na batayan, na sanhi ng pagkagalit ng mga opisyal sa buwis.
Kailangan iyon
mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, waybill, suriin para sa pagbili ng gasolina
Panuto
Hakbang 1
Nagbibigay ang Kodigo sa Buwis para sa dalawang paraan upang maisulat ang mga fuel at lubricant (POL) para sa mga sasakyan ng kumpanya. Ang gasolina at mga pampadulas ay maaaring isaalang-alang bilang mga materyal na gastos (sugnay 1 ng artikulo 254 ng Tax Code) kung ang transportasyon ay direktang kasangkot sa proseso ng produksyon. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pamamahala at iba pang mga kasamang pangangailangan, kung gayon ang gasolina at iba pang mga fuel at lubricant ay isinasaalang-alang bilang bahagi ng iba pang mga gastos na nauugnay sa produksyon at pagbebenta (sugnay 1 ng artikulo 264 ng Tax Code). Kaya, kung may mga sasakyan sa sasakyan ng sasakyan ng kumpanya na ginagamit para sa pareho ng mga layuning ito, ang accounting ng gasolina ay dapat ding itago nang magkahiwalay.
Hakbang 2
Ang gastos ng mga fuel at lubricant ay dapat gawing normal. Ang kinakailangang ito ay hindi direktang binabaybay sa Kodigo sa Buwis, ngunit idinidikta nito ang pangangailangan na bigyang katwiran ang mga gastos upang maisulat ang mga ito para sa mga layunin sa accounting. Upang limitahan ang pagkonsumo ng gasolina, inirerekumenda na gamitin ang mga pamantayan na naaprubahan ng pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Transportasyon ng Russian Federation na may petsang Marso 14, 2008 Hindi. AM-23-r. Ang mga ito ay likas na payo, ngunit ang lahat ng mga kagawaran sa pananalapi at mga awtoridad sa pag-regulate ay sumasang-ayon na kung gagamitin mo ang mga patakarang ito, walang mga problema. Kung ang tatak ng iyong partikular na kotse ay hindi nabanggit sa tinukoy na normative act at ang mga limitasyon para dito ay hindi naibigay, imposible pa ring isulat ang aktwal na mga gastos ng gasolina, ngunit kailangan mong kalkulahin ang limitasyon sa iyong sarili, gamit ang mga rekomendasyon ng ang tagagawa at ang mga teknikal na katangian ng sasakyan. Ang kinakalkula na limitasyon ay dapat na aprubahan ng pagkakasunud-sunod ng pinuno ng negosyo at nabaybay sa patakaran sa accounting. At maging handa upang patunayan ang bisa nito.
Hakbang 3
Upang kumpirmahin ang direktang halaga ng mga gastos para sa gasolina at mga pampadulas, dalawang dokumento ang kinakailangan. Ang una sa kanila ay isang waybill na nagkukumpirma sa katotohanan ng paggamit ng gasolina para sa mga pangangailangan sa produksyon. Mayroong pinag-isang form ng waybill, na dapat gamitin ng mga kumpanya ng transportasyon ng motor. Ang iba pang mga samahan ay maaari ding gumamit ng form na ito, o maaari silang bumuo ng kanilang sarili, na naglalaman ng lahat ng kinakailangang detalye na inilaan sa talata 2 ng Art. 9 ng Pederal na Batas ng 21.11.1996 No. 129-FZ "Sa Pag-account".
Hakbang 4
Ang pangalawang dokumento na kinakailangan upang isulat ang mga gastos sa gasolina ay isang tseke mula sa cash register ng gasolinahan kung saan binili ang gasolina. Dapat itong ipahiwatig ang dami ng gasolina na naaayon sa waybill.
Hakbang 5
Ang data sa pagkonsumo ng gasolina ay idinagdag para sa lahat ng mga waybill sa loob ng isang buwan, at ang gasolina ay na-off para sa kabuuang halaga.
