Ang desisyon na magtayo ng isang planta ng sasakyan sa lungsod ng Togliatti ay ginawa noong Hulyo 1966, at ang unang kotse ay pinagsama ang linya ng pagpupulong noong 1970. Ngayon ang OJSC AvtoVAZ ay ang pinakamalaking tagagawa ng Russia ng maliliit na kotse. Sa panahon ng pagkakaroon ng negosyo, ang panahon ng hindi nahahatiang lakas ng estado sa industriya ay pinalitan ng panahon ng pribadong pag-aari. At ang mga may-ari ng halaman ay nagbago nang higit sa isang beses sa nakaraang mga dekada.
Bilang karagdagan sa magulang na kumpanya, ang OJSC AvtoVAZ ay nagsasama ng higit sa dalawampung mga subsidiary na may 100% VAZ capital, pati na rin ang halos tatlong daang mga negosyo na may paglahok sa equity ng Volzhsky Automobile Plant.
Ayon sa ahensya ng impormasyon na Finmarket, ang mga may-ari ng higanteng pang-industriya sa anyo ng isang bukas na kumpanya ng magkakasamang stock ay isang bilang ng mga ligal na entity at indibidwal. Ang bahagi ng pag-aari ng bawat isa sa mga pangunahing may-ari sa awtorisadong kapital ng kumpanya ay magkakaiba, halimbawa:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18.8%;
- Estado ng Estado na "Mga Teknolohiya ng Russia" - 18.8%;
- Mga Relasyong Ministro ng Ari-arian ng Rehiyon ng Samara - mga 0.3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
Sa ngayon, ayon sa impormasyong nai-post sa opisyal na website ng pagdaraos, I. A. Si Komarov ay ang pangulo ng AvtoVAZ, at ang N. M. Karagin - chairman ng komite ng unyon ng kalakalan ng OJSC.
Noong 2010, ang pangkalahatang pagpupulong ng mga shareholder ng AvtoVAZ ay nag-apruba ng mga susog sa Charter ng samahan, kasama ang pagtaas sa awtorisadong kapital. Ngayon ito ay 11,421,137,155 rubles. Ang awtorisadong kapital ay nahahati sa higit sa 2 bilyong pagbabahagi ng dalawang kategorya - ginustong (20.2% ng awtorisadong kapital) at ordinaryong (79.8% ng awtorisadong kapital). Ang halaga ng mukha ng isang pagbabahagi, hindi alintana ang uri nito, ay 5 rubles.
Noong unang bahagi ng 2012, nagpalaganap ang ahensya ng balita ng Rosbalt ng isang mensahe na plano ng alyansang automotiw ng Franco-Japanese na si Renault-Nissan na kumuha ng isang kumokontrol na stake sa AvtoVAZ Sa oras na iyon, ang mga pangunahing shareholder ng kumpanya, bilang karagdagan sa Renault-Nissan, ay ang Russian Technologies State Corporation at ang kumpanya ng Troika Dialog, na nagmamay-ari ng isang kabuuang 25% ng pagbabahagi ng kumpanya. Kalaunan iniulat na ang nakaplanong pagkuha ay makukumpleto sa pagtatapos ng 2012. Nilalayon ng kumpanya ng Franco-Japanese na mamuhunan ng higit sa $ 750 milyon sa AvtoVAZ at makatanggap ng 67% na stake. Kasalukuyang isinasagawa ang isang pagsusuri sa kapaligiran para sa bagay ng transaksyon.
