Ang waybill ay isang ipinag-uutos na dokumento para sa lahat ng mga samahan na gumagamit ng mga kotse (kotse, trak, bus) sa kanilang trabaho. Dapat ipahiwatig ng waybill ang pangalan at bilang ng dokumento mismo, ang panahon ng bisa ng sheet mismo, impormasyon tungkol sa sasakyan at may-ari nito, driver. Kinakailangan na isaalang-alang ang mga sheet na ito sa isang espesyal na accounting journal ayon sa isang naaprubahang pinag-isang form. Dagdag dito, ang waybill ay inililipat sa departamento ng accounting ng samahan upang maaari mong isulat ang mga gastos sa gasolina at mga pampadulas. Dapat na isulat ng departamento ng accounting ang mga fuel at lubricant bawat buwan.
Panuto
Hakbang 1
Upang maayos na makalkula ng accountant ang mga gastos sa gasolina, ang pagkonsumo ng gasolina at agwat ng mga milya ng kotse ay dapat na ipahiwatig sa waybill.
Hakbang 2
mga kondisyon sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ang batayang rate ay sinusukat sa litro bawat 100 kilometro ng agwat ng mga milya ng sasakyan.
Hakbang 3
Para sa isang pampasaherong kotse, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring kalkulahin tulad ng sumusunod:
paramihin ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina (sa litro) ng batayang rate ng pagkonsumo ng gasolina, ng agwat ng mga milyahe ng sasakyan (l / 100 km) at ng agwat ng agwat ng mga milya ng sasakyan. Susunod, ayusin ang rate gamit ang factor ng pagwawasto. Pinapayagan ka ng factor ng pagwawasto na dagdagan o bawasan ang rate ng pagkonsumo batay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan.
Hakbang 4
Halimbawa, sa taglamig, ang rate ay tumataas ng 5-20%, tumataas din ito kapag gumagamit ng kotse sa mga mabundok na lugar. Mayroon ding mga susog depende sa populasyon ng mga lungsod kung saan pinapatakbo ang kotse. Kaya, sa mga lungsod na may populasyon na higit sa isang milyon, ang bilang na ito ay umabot sa 20%, at sa mga pamayanan na uri ng lunsod, 5% lamang. Ang break-in rate ng isang bagong kotse o pagpapatakbo ng isang sasakyan na sumailalim sa mga pangunahing pagtaas ng pag-aayos ng 10%. Sa mahirap na kundisyon ng kalsada (pag-anod ng buhangin, yelo, atbp.) Ang rate ay maaaring tumaas hanggang 50%. Posible ang pagbaba ng rate kapag nagpapatakbo ang transportasyon sa mga patag na lugar, sa labas ng mga natural na zone, sa mga pampublikong kalsada.
